Продажи дорожно-строительной техники в России упали на 37%

В первом квартале 2025 года в России произошло резкое снижение продаж новой дорожно-строительной техники (ДСТ) — показатели упали на 36,6% и составили 11,94 млрд рублей. Основные причины этого негативного тренда связаны с жилищным кризисом, высокой ставкой Центробанка, стоками лизинговых компаний и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.

• Снижение продаж ДСТ на 36,6% в первом квартале 2025 года.
• Падение отгрузок телескопических погрузчиков на 95% и кранов-трубоукладчиков на 80%.
• Рост интереса к китайским брендам, таким как XCMG, Sany и Lonking.
• Ожидание дальнейшего снижения продаж на 20-30% во втором квартале.

Причины снижения продаж

Согласно информации от Росспецмаш, запасы дорожно-строительной техники на складах растут с прошлого года, что также влияет на спрос. Высокая ставка Центробанка сдерживает инвестиционную активность как производителей, так и их клиентов.

По словам Дмитрия Бабанского из SBS Consulting, кризис в жилищном секторе значительно ухудшает ситуацию. Конкуренция с китайскими импортерами, которые занимают 88-90% рынка, создает дополнительные сложности для отечественных производителей. Лизинговые компании, имеющие большие стоки техники, также оказывают влияние на продажи новой ДСТ.

Будущие прогнозы

Эксперты ожидают, что во втором квартале 2025 года продажи новой дорожно-строительной техники могут упасть еще на 20-30% по сравнению с предыдущим годом. Генеральный директор ГК «Лонмади / Квинтмади» Лина Соколова предполагает, что количество реализуемой импортной техники сократится с 50 тысяч штук в 2024 году до 30 тысяч в 2025 году.

Согласно данным, в начале 2025 года объем нового строительства в России также снизился: за январь и февраль было введено в эксплуатацию 4,5 млн кв. м жилья, что на 23% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Московская область оказалась лидером по снижению объемов строительства.